中新网广州2月13日电 题：列车厨师江一又的春运故事：烹出路径最和气的滋味

作家 郭军 马薇

“ 嗞啦”一声，锅里油花四溅，响声高昂。他手捏铁铲，用劲翻炒，只见牛肉如浪花翻飞，又稳稳回落锅内，整套手脚丝滑畅达。烟气氤氲间，沿路“小炒黄牛肉”冒着热气出锅，阵阵香味扑面而来。

他叫江一又，是国铁广州局广九客运段列车上的又名厨师，本年春运是他责任以来资历的第19个春运。

“现切现炒，刀工要细，作念事要稳。”江一又的责任，从早晨8点就还是启动，制订用餐预备、接料、备菜，每一个要领皆精确把捏。当日，他要为Z4190次列车的游客准备近300份餐食。

游客点赞江一又作念的餐食。广九客运段 供图

不及10泛泛米的餐车后厨，是江一又责任的战场。19年的时光，他对餐车的每个边缘早已了如指掌，哪个部位放什么器具，灶台不同火候相宜炒什么菜，无需刻风趣考，手脚早已酿成肌肉记念。

在列车灶台腾起的热气中，铲尖翻腾着好意思食，也翻涌着江一又的东谈主生况味。2007年，江一又来到铁路责任，成为又名列车员。每次在餐车用餐时，江一又皆会属意后厨厨师全心准备的菜品。“其时就认为师父炒出来的菜真适口，我我方也念念炒出这么好的滋味！于是，我方就且归暗暗地学。”江一又说。

从那时起，庄闲和游戏网江一又就对烹饪产生了浓厚的敬爱，上班时代向厨师请教炒菜技巧，放工回家就往厨房钻。“那段时候，他惟有休息回家就给咱们作念菜吃，我和男儿皆胖了不少。”江一又妻子笑着回忆谈。

跟着年复一年地蕴蓄，江一又的技巧终于取得了详情。那天，江一又在家里炒佳肴，用盒子打包好，专程带到列车上给厨师和共事们回味。“卖相可以，滋味更好，你的技巧赶上我喽！”听到厨师的饱读动，江一又的心里别提有多慷慨了。

2008年头，进程选用，江一又称愿成为又名厨师。联系词，开云体育官方网站江一又成为厨师资历的第一个春运，就遭遇了特大雨雪天气。“其时餐车到处站满了东谈主，我属意到一位老东谈主家，靠在边缘里一直没吃东西，眼看着到饭点，就飞速去后厨把我方的责任餐拿出来给老东谈主家吃，自后那老东谈主一边吃一边流眼泪，看着让东谈主正式，搞得我也哭了。”于今回忆起过去的景象，江一又依然会抽噎。

在短促的灶台间，江一又烹饪着列车上最和气的路径滋味。十几年间，江一又先后考取了登第烹饪师三级文凭、登第烹饪师高等文凭和技师证。2020年，在共事的饱读动下，江一又决定参加手段竞赛，由于第一次参加比赛衰退训导，江一又缺憾以失败告终。联系词，江一又并莫得因此撤废，反而干涉更大的元气心灵备赛。

登第烹饪师手段竞赛的实作探员推行触及土豆丝、鱼丝和西瓜灯。其中土豆丝的宽度要精确到毫米，根根均匀，口感憨直；草鱼作念的鱼丝，要鲜美入味，粗细一致；西瓜灯条目刀工精良，造型小巧。为了练作念鱼丝，他每天在家煮草鱼；为了练刀工，他反复切、纪录下刀时候和力度，作念到自轻自贱。

最难的等于雕琢西瓜灯，为此，江一又挑升跑到五星级酒店拜师学艺。一年多的时候，上千个西瓜在他手中被查考成灯，从最先雕琢一个西瓜需要3个多小时，到自后65分钟便能完成。最终，这份执着让江一又拿下了集团公司登第烹饪师手段竞赛实作第又名。江一又也因此从又名无为餐车厨师，蝶变成了业务高东谈主。

如今的江一又，不仅是本领精好意思的厨师，更是桃李满园的教授、自制严谨的裁判。而这份精雕细琢的作风，也被他融入到每一回春运的餐车责任中。“在列车上民俗了吃江师父作念的菜，放工回家吃外卖皆嗅觉不香了！”班组列车员何嘉伟奖饰谈。

“看着世界吃得香，我就欣慰！”本年春运，江一又依旧信守在餐车岗亭，在摇晃的列车上，用一碗热饭，一盘炒菜，和气每一位归家游客的心。(完)